對于飛機(jī)座椅，很多人認(rèn)識(shí)都比較片面，還經(jīng)常會(huì)拿飛機(jī)座椅與普通座椅相比較，殊不知，飛機(jī)座椅因?yàn)槭褂们闆r比較特殊，自然設(shè)計(jì)要求也是很高的。飛機(jī)座椅不僅僅是讓旅客有座可坐，更重要的是在遇到突發(fā)情況時(shí)，能夠一定程度地保證旅客人身安全。接下來，小編就徐州宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司的飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)原則進(jìn)行簡單介紹，希望大家能夠?qū)︼w機(jī)座椅有個(gè)更加全面的認(rèn)識(shí)。

　　飛機(jī)座椅設(shè)計(jì)必須要遵循的原則：

　　1、安全性。

　　早在飛機(jī)座椅出現(xiàn)之初，因?yàn)轱w機(jī)座椅設(shè)計(jì)不當(dāng)而引發(fā)的安全事故不再少數(shù)，就拿最先美國舊金山發(fā)生的一起空難來說，飛機(jī)在墜毀的時(shí)候，因?yàn)轱w機(jī)座椅的強(qiáng)大牢固性，沒有出現(xiàn)飛脫現(xiàn)象，所有系著安全帶的旅客均在飛機(jī)座椅的保護(hù)下安然無恙，而1990年哥倫比亞的空難事故則死傷慘重，很大一部分原因是飛機(jī)在墜毀的時(shí)候，飛機(jī)座椅支撐腳斷裂，飛機(jī)座椅脫落，導(dǎo)致旅客在被安全帶固定的飛機(jī)座椅上飛起，撞到其他旅客，死傷慘重。所以，吸取這樣的教訓(xùn)，徐州宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司在設(shè)計(jì)飛機(jī)座椅的時(shí)候?qū)踩旁谑孜?，致力于打造安全系?shù)更高的飛機(jī)座椅產(chǎn)品。

　　2、阻燃性。

　　在飛機(jī)被迫降落而起火時(shí)，飛機(jī)座椅良好的阻燃性能是保障旅客安全的重中之重。徐州宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司飛機(jī)座椅采用阻燃性能極為優(yōu)越的聚氨酯材料，不僅舒服，而且阻燃性很強(qiáng)，使用壽命較長，不用特別的維修。

　　3、舒適性。

　　考慮到很多飛機(jī)都是長途運(yùn)輸，旅客在座椅上的活動(dòng)空間是很小的，長時(shí)間固定的坐姿情況下，如果座椅不舒服，勢必會(huì)讓人難受，而徐州宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司在設(shè)計(jì)飛機(jī)座椅時(shí)，按照人機(jī)工程學(xué)原理，最佳坐姿是135度的坐姿，保持脊椎形狀，減輕脊椎壓力，即便長時(shí)間坐姿，也能夠讓旅客不累、不乏。

　　徐州宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司上述飛機(jī)座椅原則大大的保證了飛機(jī)座椅的舒適性和安全性，為旅客提供更好的條件打定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。